美
國當選總統奧巴馬(Barack Obama)表示﹐經濟在好轉前還會進一步惡化。眼下距總統宣誓就職還有不到6週的時間﹐奧巴馬拒絕透露他的經濟刺激計劃的規模。他說﹐如果布什(George W. Bush)在1月20日總統就職日前沒有採取行動的話﹐他的經濟復蘇計劃將包括為面臨抵押貸款止贖的房主提供幫助。
他說﹐我們必須馬上給病人輸血﹐確保病人情況穩定下來。這意味著我們不能擔心短期的財政赤字問題。我們必須保證經濟刺激計劃規模足夠大﹐能讓經濟恢復運轉。
奧巴馬說﹐讓本土汽車廠商渡過目前這場危機非常重要﹐不過他也指責了汽車業高管們的“鴕鳥”政策﹐他們的做法阻礙了汽車製造商競爭力的提高。
他說﹐國會要求為汽車廠商提供有條件援助的做法非常正確﹐這樣做既讓汽車業有一定的壓力﹐也使它們得到一些短期援助。
Associated Press
奧巴馬在12月2日的全美州長會議上發表講話
他沒有透露這項宏大計劃的具體規模﹐資金如何分配﹐以及在眼下政府赤字不斷增加之際對美國財政狀況的影響如何。
政府上週五公佈11月新增失業人數53.3萬人﹐創下34年來的紀錄﹔次日﹐奧巴馬在每周的電台講話中概述了這些想法。這是一項大規模經濟復蘇計劃的一部分﹐奧巴馬希望國會通過計劃﹐在他1月20日宣誓就職時能準備好等待簽署。
奧巴馬在講話中一次也沒有用到“支出”這個詞﹐而是使用“進行投資”和“投資項目”等詞﹐他還承諾將明智地管理納稅人的錢﹐將其用於公路和學校的升級以及提高公共建築能源利用率方面。
奧巴馬說﹐我們不會只是在問題上大把大把地扔錢﹐我們會根據實現的改革和獲得的結果評估進展程度──根據創造的就業崗位﹐節約的能源﹐美國在世界的競爭力是否有所提升進行衡量。
奧巴馬說﹐這是自上世紀50年代建立聯邦高速公路網以來在國家基礎設施方面的最大一項新投資﹐他希望藉此創造數百萬個崗位。他說﹐如果各州的官員沒有很快將這筆資金用於維修高速公路和橋梁上﹐他們將失去聯邦資金。
根據聯邦高速公路管理局(Federal Highway Administration)的數據﹐1991年進行的對州際高速公路系統成本的最終評估為1,289億美元﹐其中聯邦政府出資1,143億美元。這個數字只包括了州際高速公路建設項目下的建設里程(42,795英里)。美國州際高速公路網的建設開始於1956年艾森豪威爾(Dwight Eisenhower)執政期間。
美國各州公路及運輸協會(American Association of State Highway and Transportation Officials)官員稱﹐如果國會能在經濟救助計劃中撥出643億美元﹐有超過5,000個公路項目現在就可以上馬。負責項目名單編纂的該協會表示﹐這些項目將創造就業崗位﹐幫助減少老舊公路和橋梁維修工作的積壓。
最近﹐一批民主黨和共和黨的州長與奧巴馬會面﹐敦促他為醫療保健提供資金﹐並在基礎設施項目上投資約1,360億美元。
有數位州長歡迎奧巴馬的經濟復蘇計劃。
弗吉尼亞州州長蒂姆•凱恩(Tim Kaine)說﹐該州有規模達10億美元的“立刻可以上馬的”項目﹐這些項目已經進行了規劃﹐能在180天內就簽約。凱恩在一份書面聲明中說﹐奧巴馬的計劃將向人們提供就業崗位﹐給經濟一個至關重要的提振。
紐約市長邁克爾•彭博(Michael Bloomberg)、賓夕法尼亞州州長埃德•倫戴爾(Ed Rendell)和加州州長施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)在一份聯合聲明中表示﹐奧巴馬的計劃將幫助美國保持其領先其他國家的地位。他們稱﹐為了保持全球競爭力﹐現在就是對美國基礎設施進行維修和現代化改造的時候了。
奧巴馬在講話中還表示﹐他打算在聯邦政府大樓內安裝節能電燈泡﹐替換掉舊的供暖系統﹐以便降低成本﹐創造就業崗位。
學校校舍也會得到改善。奧巴馬說﹐因為要幫助我們的孩子們在21世紀的經濟中競爭﹐我們需要將他們送入21世紀的學校。
奧巴馬說﹐作為經濟復蘇計劃的一部分﹐他打算在社區中擴大寬帶上網的覆蓋率。他說﹐美國發明瞭互聯網﹐每個孩子都應該有上網的機會。
醫院之間也應該聯網。他說﹐他打算確保醫院使用了最新技術和電子病歷。
奧巴馬計劃在未來幾週中公佈有關經濟復蘇計劃的更多細節。
