兩岸達成金融服務、直航和投資協議

2009年 04月 27日 09:33

台

灣和中國大陸有望實現更密切的經濟合作。雙方週日簽定協議﹐為進一步開放兩岸間金融服務和擴大直接通航鋪平了道路。

雙方還就允許大陸赴台投資原則上達成一致。

Reuters

海基會會長江丙坤與海協會會長陳雲林在簽字儀式
上合影

大陸的海峽兩岸關係協會(簡稱﹕海協會)和台灣半官方機構海峽交流基金會(Straits Exchange Foundation﹐簡稱﹕海基會)的代表週日達成了上述協議﹐這是馬英九2008年5月當選台灣總統以來兩岸第三輪正式會談。馬英九因承諾要通過改善與大陸關係來提振台灣節節衰退的經濟而當選。

台灣一些保險公司已經在中國設有合資企業﹐但台灣的銀行和證券公司只能在大陸設代表處﹐也就是說它們不能從事營利性業務。台灣不允許大陸銀行在台設立任何機構。

台灣負責大陸事務的最高機構大陸委員會(Mainland Affairs Council, 簡稱﹕陸委會)的副主任委員傅棟成在南京一個新聞發佈會上說﹐台灣將發佈指導方針﹐在一到兩個月內允許大陸對台投資。台灣是大陸最大的外資來源地之一。

為了進一步擴大金融交流﹐台海兩岸表示將逐步建立外匯結算系統。分析師們認為﹐缺少這樣一個系統嚴重阻礙了兩岸金融市場交流﹐比如說使得大陸投資者無法直接購買台灣股票。

傅棟成說﹐台灣和大陸最開始可能選定一兩家銀行進行人民幣和台幣的現金兌換。

海峽兩岸在週日簽署了範圍廣泛的金融服務框架協議後﹐還將出台內容詳細的金融監管諒解備忘錄。海基會發言人馬紹章說﹐台灣希望海峽兩岸的金融監管協議能覆蓋銀行、證券、保險及其他金融行業﹐並在2009年底之前簽定。

大陸海協會副會長鄭立中說﹐即使金融監管協議達成後﹐台灣的銀行、證券公司和期貨公司要想在大陸設立商業機構﹐仍需獲得相關監管機構的批准。

台灣和大陸還同意將台海直飛航班的數量增加一倍以上﹐從目前的每週108班增加到270班﹐並在大陸當前的21個直飛城市基礎上增加6個。直飛航班目前為包機形式﹐但未來會改為定期。

雙方還同意將貨運航班從當前的每月60班增加到112班（每週28班）﹐並使之成為定期航班。兩岸間還將增開兩條直航貨運線路。

1949年兩岸陷入分裂狀態以來﹐雖然近年來兩岸間商業往來迅速發展﹐但直到2008年兩岸才實現了直接通航和通郵。此前﹐乘坐飛機往返兩岸的乘客只能經由澳門和香港等地中轉﹐增加了旅行的時間和不便。

馬英九就任總統後﹐台灣和大陸關係明顯升溫。1991年﹐台灣和大陸分別成立海基會和海協會處理兩岸會談事宜﹐以代替直接的政府聯繫。1999年雙方中斷聯繫﹐去年6月進行了近10年來的首次會談。

海基會會長江丙坤週日說﹐對外貿易對台灣經濟至關重要﹐為了與其他國家和地區競爭﹐台灣不光需要擴大與大陸的合作﹐還應當成為地區經濟整合潮流中的一分子。

海協會會長陳雲林說﹐中國計劃加大對台採購﹐但沒有透露細節。他說﹐我們還鼓勵台灣企業來大陸開拓市場﹐不光是生產廠商。